Association Bretagne ~ Asturies

PORRUA invité du Kreiz Breizh à la Fête des villages d'Europe

2011-06-13T22:19:00.013+02:00

6 juin 2011 "http://www.letelegramme.com/local/cotes-d-armor/rostrenen-loudeac/rostrenen/tremargat/villages-d-europe-une-centaine-de-personnes-au-pique-nique-06-06-2011-1326501.php"

Autoroute de la Mer : St Nazaire et Gijon s'associent pour séduire les voyageurs

2011-04-14T15:40:00.006+02:00

http://www.ouest-france.fr/actu/actuLocale_-L-autoroute-de-la-mer-seduit-le-voyageur-_44184-avd-20110406-60228619_actuLocale.Htm

Quimper et Cudillero "abriendo fronteras" dynamisent leurs échanges scolaires

2011-04-01T00:39:00.009+02:00

http://blog.educastur.es/selgas/intercambio-con-quimper/

JUMELAGE ST NAZAIRE AVILES : 1ers échanges des clubs de natation

2011-03-28T23:33:00.007+02:00

http://www.saintnazaire.net/18416-les-nageurs-nazairiens-invites-daviles.html
(...) A noter que les nageurs nazairiens ont rejoint Avilès en empruntant le ferry de l’Autoroute de la Mer reliant Saint Nazaire à Gijon. 14 heures de trajet, principalement de nuit, qui ont permis aux nageurs d’arriver reposés sur place.
Comme tout jumelage, c’est désormais aux nazairiens d’accueillir leurs jumeaux espagnols. La réception aura lieu en Avril.

BONS PLANS de la Brittany Ferries SANTANDER ou BILBAO au départ de Roscoff

2011-03-28T23:05:00.007+02:00

http://www.brittany-ferries.fr/Bons-Plans/Offres-Promos « AVANTAGE Espagne en voiture ou en camping-car »

JUMELAGE INZINZAC LOCHRIST-PARRES : 1er échange scolaire 2011

2011-03-28T22:19:00.010+02:00

http://www.ouest-france.fr/actu/actuLocale_-Les-correspondants-d-Arriondas-recus-en-mairie-_56083-avd-20110326-60159743_actuLocale.Htm

Faire du covoiturage entre la Bretagne et les Asturies

2011-03-24T18:24:00.006+01:00

Pour s'inscrire et faire du co-voiturage cliquez sur le lien ci-dessous :
Co-voiturage / Compartir vehiculo

Communes asturiennes jumelées avec la Bretagne

2011-02-18T18:17:00.011+01:00

GIJON :
Info météo Asturies

2011-02-18T16:54:00.004+01:00

Nécrologie : disparition en Bretagne d'un des derniers combattants de la Nueve, dont la compagnie participa à la libération de Paris avec le Général Leclerc et la 22e DB de la France Libre :

Admiration et remerciements à un grand Asturien de Bretagne, Manuel FERNANDEZ ARIAS (26/02/1919 Ibias/Marentes-dcd 14/02/2011 Guingamp).

Communiqué de l'association Historico-Cultural La Nueve :
www.elpais.com/articulo/Necrologicas/Manuel/Fernandez/Arias/combatiente/Division/Leclerc/elpepinec/20110216elpepinec_3/Tes

INFRASTRUCTURE Feu vert pour l'autoroute de la mer Nantes, Saint-Nazaire, Gijón

2010-01-31T00:32:00.005+01:00

Semaine du 29/01/2010 courrierdesmaires.fr
Actualité Europe/INFRASTRUCTURE : Feu vert pour l'autoroute de la mer Nantes, Saint-Nazaire, Gijón

La Commission européenne a donné son feu vert, le 27 janvier 2010, au financement public du projet Fres Mos par la France et l'Espagne. Il s'agira d'une liaison entre le port français de Nantes Saint-Nazaire et le port espagnol de Gijón, qui sera exploitée par GLD Atlantique.
Ce projet d'autoroute de la mer bénéficiera aussi d'une subvention de l'UE au titre de l'appel à propositions Marco PoloII de 2009 qui a permis à la Commission de sélectionner 22 projets pour un budget global de 66,3 millions d'euros. Grâce à ces projets, la Commission escompte un transfert de fret routier de 16,6 milliards de tonnes/kilomètres au total.

AUTOPISTA DEL MAR 2010

2010-01-27T14:25:00.005+01:00

LA VOZ DE ASTURIAS (www.lavozdeasturias.es)
27/01/2010 13:30
Economía.- Bruselas autoriza una ayuda de 30 millones para la autopista del mar que unirá los puertos de Nantes y Gijón

La Comisión Europea dio hoy luz verde a los 30 millones de euros de ayudas estatales con las que Francia y España financiarán a partes iguales el proyecto de autopista del mar que unirá el puerto francés de Nantes-Saint Nazaire con el de Gijón (Asturias) y que será explotado por la sociedad GLD Atlantique.
BRUSELAS, 27 (EUROPA PRESS)

La Comisión Europea dio hoy luz verde a los 30 millones de euros de ayudas estatales con las que Francia y España financiarán a partes iguales el proyecto de autopista del mar que unirá el puerto francés de Nantes-Saint Nazaire con el de Gijón (Asturias) y que será explotado por la sociedad GLD Atlantique.

Según las normas de la UE, la financiación total del proyecto se limitará al 35 % de los costes subvencionables dentro de los cuatro primeros años de su explotación. La Comisión considera que las ayudas concedidas por Francia y España son compatibles con el mercado interior por su contribución a la estrategia de la UE a favor de una red de 'Autopistas del mar' y a su limitado impacto en la competencia y en el comercio dentro de la Unión.

El proyecto tendrá también una subvención comunitaria de 4 millones de euros correspondientes al programa Marco Polo II 2009 para el que la Comisión Europea ha seleccionado 22 iniciativas que tendrán una ayuda global de 66,3 millones de euros. Con estas obras, Bruselas confía en eliminar de las carreteras un volumen total de transporte de mercancías equivalente a 16.800 millones de toneladas/kilómetros.

El programa comunitario Marco Polo II selecciona todos los años una serie de proyectos cuyo objetivo es ir eliminando de las carreteras el transporte de mercancías y trasladarlo a sistemas más respetuosos con el medio ambiente, como el ferrocarril, la navegación interior o el transporte marítimo.

Así, con la iniciativa 'Autopistas del mar' se quiere llevar el transporte de mercancías de la carretera al mar reduciendo así la congestión del tráfico rodado.

En este contexto el proyecto de autopista del mar 'Fres Mos' para el que hoy se han autorizado las ayudas pretende absorber entre un tres y un cinco por ciento del tráfico por carretera que atraviesa la parte occidental de los Pirineos. Se prevé que el proyecto reduzca ese tráfico en unos 40.000 camiones al año y que esta cifra se duplique en el transcurso de un lustro.
meneamedigg it

22/01/2010
Portada > Gijón
Cinco empresas optan a construir el edificio de la autopista del mar

Cinco empresas --Teyco, Seis, Precusa, Abitaque e Imasa-- optan a la construcción de un edificio modular para la nueva terminal de la autopista del mar que, a lo largo de este año, unirá El Musel con Nantes-Saint Nazaire. El proyecto, la primera actuación prevista por la Autoridad Portuaria de Gijón para adaptar las instalaciones a la autopista del mar, tiene un presupuesto de licitación de 463.927 euros (con IVA) y un plazo de ejecución de nueve semanas. El edificio, con 350 metros cuadrados de superficie en forma rectangular, tendrá un única planta y dos áreas diferenciadas: una para usuarios y otra a la que se accederá por la zona de embarque.

09/01/2010
www.lavozdeasturias.es/noticias/noticia.asp?pkid=535569">Una delegación avilesina viaja a Saint-Nazaire( La Voz de Asturias - )

A Vendre équipement cidricole : détail du matériel

2009-12-06T12:23:00.008+01:00

cidrier artisan plouay from bretagneasturies on Vimeo.
Presse à paquets "Bucher" (300 tonnes de pression)
3 Maies (plateaux), nécessite deux personnes à la presse.
Installation complète :
tapis, broyeur, pompe à pulpe (extraction à 75% de la pulpe), doseur automatique, claies en bois, toiles, laveuse de toiles.
Production 20000 litres par jour pendant 8h ou plus.

Parfait état
Acheté en Suisse en 1980

Boucheuse-museleuse (fil de fer)
capacité de 2000 à 2500 bouteilles champenoises)
Poids 1,5 tonne

Faire offre à Philippe Carré
6, rue de Bellevue
56240 Plouay

Cultura : CINE CONDECORACION.

2009-06-17T11:41:00.003+02:00

CINE CONDECORACION.
´Cenizas del cielo´ se alza con dos nuevos premios internacionales

La película del asturiano José Antonio Quirós gana un galardón en Palermo y otro en California

´Cenizas del cielo´ se alza con dos nuevos premios internacionales ( La Voz de Asturias - 11/06/2009 )

Presse asturienne : selection 29 mai 2009

2009-05-29T16:16:00.003+02:00

file:///Users/emac/Desktop/AS%20Prensa%20Mayo%202009.doc

file:///Users/emac/Desktop/AS%20Prensa%20Mayo%202009.odt

arqueologia investigacion

2009-03-17T10:58:00.003+01:00

(La Voz de Asturias - 17/03/2009 )

Una cueva asturiana dará las claves del origen de la agricultura europea

El yacimiento de Los Canes forma parte de un proyecto en el que participan 50 investigadores.Un análisis genético de los restos humanos hallados en la gruta explicará su modo de vida.

2009-03-14T23:17:00.005+01:00

La Nueva Espana : Noticias Gijon 28 de Febrero de 2009
La autopista del mar entre Gijón y Nantes servirá también para atraer a turistas, según el Principado
La ministra Magdalena Álvarez y su homólogo francés firman en París un acuerdo que obliga a mantener operativa la ruta al menos durante siete años a cambio de 30 millones de euros

Dominique Bussereau y Magdalena Álvarez, ayer, en París, durante la presentación de la autopista del mar.

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Zapatero y Sarkozy ratificarán el acuerdo en abril durante la cumbre franco-española. Gijón

Alejandro ÁLVAREZ
La autopista del mar entre Gijón y la localidad francesa de Nantes, que comenzará a operar antes de finales de año, servirá, además de para transportar camiones y mercancías, para atraer a turistas a la región. Al menos eso es lo que piensa el consejero de Infraestructuras del Principado. Francisco González Buendía señaló ayer en París, durante la firma del acuerdo para poner en marcha el proyecto, que la autopista del mar está preparada para el transporte turístico.

Según el Consejero, el barco que operará la línea entre los puertos de El Musel y Saint-Nazaire permitirá transportar turismos y con ellos pasajeros que podrán utilizar durante la travesía los camarotes del buque. «Entendemos que, ofreciendo un servicio complementario al de mercancías, la autopista del mar cumplirá otra función importante que es la de traer turismo a Asturias», subrayó González Buendía.

La firma del convenio, que obligará a mantener la línea operativa al menos durante siete años a cambio de una subvención de 30 millones de euros, se celebró ayer en la sede del Ministerio de Transportes francés y contó con la asistencia de la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, y del ministro de Desarrollo galo, Dominique Bussereau, que fueron los encargados de rubricar el acuerdo. También acudieron el presidente de Puertos del Estado, Mariano Navas, y el presidente de la Autoridad Portuaria de Gijón, Fernando Menéndez Rexach.

Magdalena Álvarez destacó que el proyecto pretende equilibrar los modos de transporte y ayudará a resolver el «problema» de congestión del tráfico rodado. Cada día, según la Ministra, más de diez mil camiones atraviesan los pasos fronterizos franco-españoles de Irún (Guipúzcoa) y La Junquera (Gerona). Los barcos que se utilizarán tendrán capacidad para unos 200 camiones y el objetivo es que después de un cierto rodaje haya una salida diaria desde Gijón y otra desde Vigo, el otro puerto junto a El Musel que conforma la «Y» del mar. El precio del trayecto será de 450 a 500 euros por unidad de transporte (camión o remolque).

Menéndez Rexach, por su parte, señaló que cuando el enlace funcione a pleno rendimiento podría representar en torno al 20 por ciento del flujo de camiones que operan actualmente entre el área de Gijón y la de Nantes. Rexach aseguró que las instalaciones de El Musel están preparadas para la línea y que sólo si la ruta tiene mucho éxito haría falta una nueva rampa de carga.

La Federación de Empresarios del Metal (Femetal) ha calificado de «excelente» la firma del convenio. Su presidente, César Figaredo, cree que promoverá la competitividad y la internacionalización de las empresas asturianas y de manera muy especial las del metal, dado que el mercado de los productos del sector «representa el 70 por ciento de las exportaciones asturianas». Asimismo, el presidente de la patronal del metal cree que la autopista del mar supondrá un ahorro de tiempo en los movimientos de mercancías y un ahorro de los costes del transporte. «Contar con un puerto competitivo, con las instalaciones y calados que los nuevos tráficos exigen, así como con las conexiones con los grandes centros logísticos del mundo, es un elemento fundamental», subrayó Figaredo.

La Cámara de Comercio de Gijón también ha querido adherirse a la celebración de la firma. Su presidente, Luis Arias Velasco, ha destacado la importancia que tendrá la línea como elemento dinamizador del comercio exterior, puesto que facilitará y atraerá nuevos tráficos y mejorará el acceso a mercados que actualmente no están operativos. «Se trata de una gran oportunidad logística para la ciudad de Gijón».

Una autopista del mar, pero de verdad
Una nueva conexión marítima de Gijón con Francia que no debería fracasar

Las firmas de la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, y de su homólogo francés, Dominique Bussereau, ayer, en París, del acuerdo sobre las autopistas del mar entre ambos países supone el punto de partida de la conexión marítima entre los puertos de El Musel y de Nantes-Saint Nazaire, así como entre Vigo y Nantes, con el ulterior enlace de Algeciras.

Esta oportunidad significa para el puerto gijonés la posibilidad de incrementar el transporte de mercancía general, de mayor valor añadido y muy menguada todavía con respecto a los tradicionales tráficos de graneles en las dársenas locales. La autopista del mar con cabecera en Gijón no debería fallar, y su éxito dependerá de varios factores que hagan de ella una verdadera «autopista», en cuanto recorrido óptimo entre los destinos de las mercancías con respecto a los trayectos por carretera.

El concepto de autopistas del mar nace en el Libro Blanco del Transporte, elaborado por la Comisión Europea en 2001. Se trata de una alternativa al transporte por carretera que debería descongestionar puntos negros como el paso vasco de los Pirineos. El ahorro energético, la reducción de la contaminación y un tráfico más fluido en las principales redes de transporte terrestre europeas son los objetivos últimos de las autopistas del mar.

Según los estudios realizados al respecto, la viabilidad de una autopista de mar depende de la ubicación geográfica del puerto, así como de las características técnicas de éste, pero, sobre todo, de que exista una excelente red de comunicaciones desde el puerto a las redes de autopistas y ferrocarriles. El Musel cubre parcialmente estos requerimientos, tanto en sus muelles de carga de La Osa, que necesitarán nuevos equipamientos, como en el desarrollo de las infraestructuras viarias -más adelantadas- y ferroviarias -todavía inciertas- que unen el puerto gijonés con sus áreas de influencia en la cornisa cantábrica y Castilla. En cuanto a la autopista del mar en sí misma, su éxito dependerá de la frecuencia, la rapidez, el coste final puerta a puerta o la simplificación de trámites.

A favor de esta nueva ruta marítima entre Gijón y Francia contarán las subvenciones de la UE: unos 30 millones durante varios años, dinero destinado principalmente a la adecuación y sostenimiento de buques y tripulaciones para este transporte de remolques y camiones. Por su parte, los puertos que necesiten adaptaciones recibirán fondos estructurales y de cohesión. No obstante, una dificultad para esta autopista será el hecho de que los puertos españoles, y El Musel en particular, siguen ofreciendo un transporte caro, salvo en los graneles. Por otra parte, los transportistas por carretera echan cuentas y éstas todavía no les cuadran en cuanto a competitividad de la autopista del mar con las autopistas terrestres. Sin embargo, una experiencia vecina está mostrando ya buenas perspectivas. La primera autopista del mar en el Atlántico, entre Bilbao y Brujas, creada por iniciativa privada en 2007, mueve unos 350 camiones a la semana y obtiene una ocupación del 60 por ciento, que aún no la hace rentable, pero que satisface a sus promotores.

La autopista del mar de Gijón no debería fracasar como ha sucedido con otros intentos anteriores de transporte de vehículos rodados por mar. Tanto las navieras implicadas como la propia Autoridad Portuaria de Gijón deberán realizar una comercialización intensa de su nuevo servicio. Y, en definitiva, las autopistas del mar poseen objetivos loables, pero es la propia UE la que ha puesto alto el listón y la que deberá sostenerlas hasta su consolidación como verdaderas «autopistas» de transporte.

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2009-02-09T11:08:00.005+01:00

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